• Garmin Nuvi 250 GPS – Hardware
• Garmin Nuvi 250 GPS – V Akci
• Garmin Nuvi 250 GPS – Shrnutí

Testoval jsem Nuvi 250, které má v paměti nahrány mapy Evropy – City Navigator NT9 a Topo Czech 1.20. GPS Nuvi 200 se liší od dvěstěpadesátky pouze mapovým pokrytím, v ceně je pouze mapa České Republiky…. V recenzi se budu odvolávat na Nuvi 250, ale to samé platí také o Nuvi 200.

Satelitní navigace Garmin Nuvi 250 GPS se mírně liší od tradičního designu Garminu. V první řadě je to nyní dvoubarevné plastové pouzdro s dvěma odstíny šedi. Za druhé je to nepřítomnost vyklápěcí GPS antény.
Celý přístroj působí při manipulaci a na dotek příjemným dojmem. Zdá se být pevnější a odolnější než například Nuvi 660 GPS.
Napsal jsem zdá, protože je to jen můj subjektivní názor, nemám tušení jestli Garmin použil odlišné druhy plastů u Nuvi 660 a Nuvi 250.

Rozměry satelitní navigace Garmin Nuvi 250 GPS jsou 97 × 71 × 20 mm, váha 147 gramů a úhlopříčka aktivní TFT obrazovky je 3.5 palce s rozlišením 320 × 240 bodů. Displej je dostatečně kontrastní a dobře čitelný i na slunci.
Příjmová anténa (nebo spíše celý chipset) GPS signálu je neznámá. Při uvádění satelitních navigací Nuvi 200 / 250 / 270 na trh zástupci Garminu uvedli, že první jednotky v prodeji budou používat nám již známý a velice výkonný chipset SiRF StarIII a později se může do přístrojů montovat jiný, ale nejméně stejně výkonný chipset.
Nikde jsem nenašel přesnou specifikaci použitého přijímače GPS signálu v testované jednotce, takže tam mohlo být cokoli.
V každém případě při testování satelitní navigace Garmin Nuvi 250 GPS jsem ani jednou neztratil signál a to ani v lese pod stromy (uvidíte na jedné z fotek).
Anténa se už nevyklápí z GPS, ale je zabudovaná a schovaná uvnitř přístroje.

Na celém přístroji najdeme jen dva ovládací prvky. Resetovací tlačítko na spodní straně GPS a posuvný vypínač na vrchní straně GPS. Ten slouží k více účelům.
Zapíná a vypíná satelitní navigaci Garmin Nuvi 250 GPS, zamkne obrazovku tak, aby nereagovala na dotyky a naposledy slouží jako spoušť snímače obrazovky pokud GPS takto v konfiguraci nastavíme.

Na levém boku Nuvi 250 GPS je slot pro SD kartu na které mohou být nahrány mapy nebo foto k prohlížení.
Na vrchní a na spodní straně navigace jsou už jen prolisy k uchycení do držáku GPS.
Na zadní straně satelitní navigace Nuvi 250 GPS je mini USB konektor a reproduktor skrytý uvnitř GPS za plastovou mřížkou.

USB konektor slouží k připojení napájení 12V v automobilu a ke komunikaci Garminu s PC. Extra nabíječka na 220V není v základním balení přiložena a tak nezbývá než dobíjet interní Li-Ion baterii pouze v autě (nebo si 220V nabíječku dokoupit).
Baterie má životnost přibližně 5 hodin.

Úroveň a kvalita zvuku jež satelitní navigace Nuvi 250 GPS produkuje je dostatečná. Bez problémů je rozumět a slyšet hlasové instrukce i v hlučnějším automobilu.

Nikde na Garmin Nuvi 250 GPS nenajdeme konektor pro připojení externí GPS antény ani konektor pro připojení RDS-TMC přijímače. Nuvi 250 GPS využití TMC nepodporuje.
Nepřipojíme ani mobilní telefon přes bluetooth rozhraní.

Nějak jsem zapomněl vyfotit držák přístroje s přísavkou na sklo automobilu. Snad se tolik nestalo. V každém případě můžu napsat, že fungoval skvěle. Nevrzal a satelitní navigace Nuvi 250 GPS nijak nevibrovala.

Satelitní navigace Garmin Nuvi 350 GPS má velmi pěkný a líbivý design a s rozměry 9,67 x 7,27 x 2,17 cm a váhou 144,6 gramů krásně vejde do kapsy košile. Dotyková TFT obrazovka má úhlopříčku 3,5 palce, 320×240 pixelů a zobrazí 64,000 barev.
Satelitní navigace Garmin Nuvi 350 GPS je navigační přístroj, cizojazyčný slovník, MP3 přehrávač, převodník měn, kalkulátor a prohlížeč fotografií v jediném přístroji.

Drtivá většina konektorů a slotů se nachází na pravé straně tohoto GPS. Jsou to výstup pro sluchátka, USB port sloužící mimo spojení s počítačem také k napájení přístroje, slot pro SD kartu a konektor externí antény (nemyslím, že by jste ji potřebovali).
Tlačítko pro zapnutí a vypnutí GPS přijímače se nachází vpravo na vrchní straně.
Na zadní straně GPS je malý resetovací otvor a reproduktor ukrytý za mřížkou.
Zabudovaná dobíjecí Lithium-Ion baterie vydrží dodávat energii pro satelitní navigaci Garmin Nuvi 350 GPS přibližně šest hodin.

Software ovládání GPS je intuitivní a rychle pochopíte základní funkce přístroje. Po zapnutí a aktivování SiRF starIII satelitního přijímače vyklopením zabudované antény na zadní straně GPS je přístroj po pár sekundách připraven pracovat.
Zadávání cíle cesty je bez problémů díky virtuální klávesnici, která se zobrazí přes celou obrazovku. Pokud neznáte číslo domu kde se chcete dostat (v případě, že víte jen tu a tu ulici v tom a tom městě) nevadí, jednoduše se zadá místo popisného čísla domu znaménko – a satelitní navigace Garmin Nuvi 350 GPS vás nasměruje doprostřed dané ulice. Standardně, jako na všech moderních GPS přístrojích máme možnost vybrat trasu nejrychlejší, nejkratší, vyhnout se placeným úsekům a podobně. Zobrazení mapy je možné v módu 2D a 3D, noční či denní.
Přepočítání trasy v případě že sjedete z už naplánované zvládne Garmin Nuvi 350 GPS celkem rychle. Pak se vás snaží co nejrychleji dostat zpět na původně naplánovanou trasu. Pokud by jste se chtěli ubírat jinou cestou než Garmin GPS pro vás na počátku vybral, stačí ťuknout na ikonku menu a pak ťuknout na ikonku překážka. Garmin Nuvi 350 GPS pak celou trasu přepočítá.
Hlasová navigace funguje bez problémů a to i česky. Můj názor je, že kvalitní hlasová navigace je velmi důležitá; řidič by se v žádném případě neměl věnovat pozorování displeje GPS místo sledování vozovky.

POI, neboli body zájmu jsou v satelitní navigaci Garmin Nuvi 350 GPS zastoupeny na průměrné úrovni. Hezkou funkcí je možnost při jízdě najít k vám nejbližší bod zájmu, jako například benzinu. Ta pak může být přidána do naplánované trasy a Garmin Nuvi 350 GPS vám šipkou ukazuje kde benzina je.
Přiloženým softwarem pro PC je možnost nahrát do GPS přijímače vlastní body zájmu.

Jak už jsem uvedl dříve, satelitní navigace Garmin Nuvi 350 GPS je také multimediální přístroj.
Za ikonkou Cestování se skrývá MP3 přehrávač a další. MP3 můžou být nahrané na SD kartě, nebo v hlavní paměti přístroje. Hudba se dá poslouchat i při režimu navigování a pokud zrovna Garmin chce hlasem upozornit na příští odbočku, hudba se automaticky ztlumí.
Dále satelitní navigace Garmin Nuvi 350 GPS umožňuje prohlížení fotek, poslech audio knížek, přepočet světových měn, zobrazení světových časů, převod jednotek, slovník (musí se dokoupit zvlášť – funkční je zpočátku jen demo verze), průvodce městy (také jen demoverze) a kalkulačka.

Satelitní navigace Garmin Nuvi 350 GPS funguje při navigování bez poruch, navíc je to velmi atraktivně vypadající přístroj se spoustou funkcí navíc, myslím tím ty multimediální.
Chybí však podpora Bluetooth, v české lokalizaci má pár mušek a doufejme, že Garmin bude tyto vychytávat a opravovat v aktualizovaných vydáních firmware.

Barevný displej o velikosti 5,5 x 3,75 cm s rozlišením 240 x 160 pixelů a 256 barvami není dotykový. To znamená, že pro všechna zadávání dat se musí použít tlačítka umístěná napravo od displeje. Obrazovka je snadno čitelná i na přímém slunci a je podsvícená.
Chipset uvnitř satelitní navigace Garmin Quest 2 GPS je už z módy vycházející 12-ti kanálový paralelní GPS přijímač kompatibilní se systémem WAAS/EGNOS. Dnes bych se radši poohlédl po satelitní navigaci s modernějším SiRF starIII chipsetem.

Na rozdíl od svého předchůdce nyní Garmin Quest 2 umožňuje import vlastních bodů zájmu pomocí bezplatného software od Garminu. Tak si například můžete poznačit úseky silnic s radary a GPS vás při příštím projíždění toho úseku upozorní pípnutím na přítomnost radaru.

Satelitní navigace Garmin Quest 2 GPS má všechny obvyklé vlastnosti jako automatické vypočítání trasy, přepočítání trasy jestliže sjedeme z cesty předem vypočítané, pokyny odbočku po odbočce a hlasovou navigaci.

Napájení je zajištěno buď klasicky 12V cigaretovým adaptérem, nebo 24V pro nákladní vozy, a nebo vestavěnou Li-Ion baterií. Garmin uvádí, že na baterii vydrží GPS fungovat až 20 hodin, ale testy ukazují, že tento údaj je daleko od pravdy.
Satelitní navigace Garmin Quest 2 GPS je vodě odolná do hloubky 1 metr po dobu 30 minut.

Garmin Quest 2 GPS přijímač vypadá a chová se stejně jako jeho předchůdce Garmin Quest GPS. Rozmístění ovládacích prvků je stejné, funkce zpočátku také a rychlost celé jednotky bohužel rovněž. Vypočítání trasy, které zabere GPS TomTom nebo Garminu c310 asi dvacet sekund, trvá tady tři minuty……
Displej, sice malý, ale velmi dobře čitelný a dostatečně prosvětlený se aktualizuje poněkud pomalu.

V módu pro chůzi se satelitní navigace Garmin Quest 2 GPS chová tak akorát. GPS přijímač zvládá podávat správné nasměrování a mapa se aktualizuje dostatečně často. Kompas funguje perfektně a grafické zpracování je OK.

Zobrazení mapy je pouze ve formátu 2D. Nejspíš proto, že satelitní navigace Garmin Quest 2 GPS nemá dostatek výkonu pro zobrazování 3D. Psané instrukce na obrazovce jsou i přes její maličký rozměr (představte si displej na mobilním telefonu) čisté a čitelné. Kapesní formát tohoto GPS má své výhody i nevýhody a to je hlavně ta velikost obrazovky.
Bez dotykového displeje je zadávání cíle cesty bolestivou záležitostí. Jen pro srovnání – 10 minut na Garmin Quest 2 GPS; 30 sekund na Garmin c310 GPS. Po dosažení jistého grifu se dá tato doba jistě zkrátit, ale o kolik? Mně osobně Garmin Quest 2 GPS nepřesvědčilo.
Reproduktor pro použití hlasové navigace (mluví česky) je umístěn na drátu 12 voltového napájení. Instrukce jsou dostatečně hlasité a srozumitelné.

A malé shrnutí nakonec.
Pro pěší turistiku a poznávání měst je Garmin Quest 2 GPS přijímač celkem použitelný, i když na trhu jsou jiná GPS, podstatně lépe uzpůsobena pro turistiku za podstatně méně peněz.
Pro navigaci v automobilu je Garmin Quest 2 GPS přijímač na pozici hned vedle nepoužitelnosti. Obrazovka je příliš malá, aktualizace mapy příliš pomalá a přepočítání trasy po nesprávném odbočení nekonečné.
Příjemně malé a příjemně vypadající GPS za relativně nepříjemnou cenu. Dnes, kdy píšu tento článek, se dá koupit za přibližně 16,000 Kč bez DPH. Já osobně bych satelitní navigaci Garmin Quest 2 GPS nedoporučil. Na trhu jsou jiná GPS, levnější, výkonnější a modernější.

Satelitní navigace Garmin StreetPilot i3 GPS vyniká také jednoduchostí, jak technickou, tak softwarovou. Přestože by jsme na přístroji marně hledali možnosti pokročilého přizpůsobení systému potřebám uživatele jako na jiných GPS přijímačích, myslím, že Garmin i3 GPS je perfektní GPS přijímač pro začátečníky a ty, kdo nepoužívali GPS technologii nikdy předtím.

Na Garminu i3 jsou pouze tři ovládací tlačítka, jež jsou umístěna pod displejem. Jsou to ‘Zapnuto/Vypnuto’, tlačítko pro funkci ‘Zpět’ a zobrazení mapy a hlavního menu a nakonec uprostřed je posunovací kolečko, kterým se dá i kliknout jako tlačítkem. Tím pádem se satelitní navigace Garmin StreetPilot i3 GPS stává ultra-jednoduchým přístrojem k ovládání a manévrování kursoru na obrazovce přístroje, ale nepřítomnost dotykové obrazovky má nepříznivý vliv na použitelnost tohoto GPS přijímače, speciálně při zadávání cílové adresy.
Zadání cílové adresy je poněkud problematické. GPS přijímač se nejprve zeptá na stát, což je normální, potom by jste logicky předpokládali, že se zeptá na město, ulici a číslo domu. Ale ne ne, z nějakých nevysvětlitelných důvodů vás Garmin StreetPilot i3 GPS nutí zadat číslo domu první, potom jméno ulice a pak město. Vypadá to na první pohled v pořádku, ale co když neznáte číslo domu? Většina GPS přijímačů vám dovolí zadat jméno ulice první a pak nabízí seznam čísel domů k výběru. Překvapivě, satelitní navigace Garmin StreetPilot i3 GPS tuto logiku ignoruje. Jednoduše neumožní vyhledání ulice bez zadání čísla domu napřed a tento nedostatek je velmi matoucí.

Za druhé, vkládání jakýchkoli dat na tomto GPS přístroji je mravenčí práce vyhnaná do extrému. Tvůrci satelitní navigace Garmin StreetPilot i3 GPS umístili sloupec se všemi písmeny a čísly na pravou stranu obrazovky. K vybrání určitého písmena nebo čísla se používá již výše zmíněné posunovací kolečko a po najetí kursorem na požadovaný symbol se stiskne a tím se zadá. Pro představu – Masarykovo Náměstí – najedeme na písmeno M, potom úplně zpátky na A a pak zase zpět na konec na písmeno S a tak dále. Hmm, dlouho to člověka nemůže bavit.
Abych byl vůči Garminu fér, musím říct, že se také snažili uživatelský vstup maximálně omezit možností výběru z dříve uložených destinací jako například ‘Domů’, ‘Favorité’ nebo ‘Předešlé hledání’.

Cena za minimalistický vzhled satelitní navigace Garmin StreetPilot i3 GPS je na první pohled zřejmá. Minimalistická obrazovka. Mapa je těžko čitelná, ale dovoluje přiblížení či oddálení z 800 km až po pár metrů. Jména ulic jsou velká a čitelná a barvy na mapě bez problémů. Mapa se dá zobrazit ve 2D nebo 3D módu a v denním či nočním provozu.
Nahoře na obrazovce je zobrazena další odbočka nebo směr kterým se máte ubírat. Vpravo dole je zobrazena vzdálenost k další odbočce. Pomohlo by, kdyby byl zobrazen i směr odbočení, vlevo nebo vpravo, aby jsme zavčasu stihli přejet do levého či pravého silničního pruhu. V levém spodním rohu je zobrazen odhadovaný čas příjezdu do cíle cesty.

Jedna z nejdůležitějších funkcí satelitní GPS navigace je přepočítání trasy v případě, že se sjede z určené cesty. Satelitní navigace Garmin StreetPilot i3 GPS sice jako každá jiná trasu přepočítá, ale je to poněkud bolestivý proces. Nejenže přepočítává pomalu, ale ještě k tomu se přes obrazovku zobrazí lišta s procenty přepočítávání, která zakryje mapu a my pak musíme jet poslepu po dobu než to spočítá.

Neméně důležitou funkcí GPS přijímače je hlasová navigace. Řidič by se neměl rozptylovat neustálým hleděním na obrazovku s mapou. Satelitní navigace Garmin StreetPilot i3 GPS vyniká velmi kvalitním a čistým zvukem a mluví také česky.

Mapy jsou nahrány na paměťové kartě TransFlash, napájení je standardně zajištěno 12V cigaretovým adaptérem, nebo dvěma tužkovými AA bateriemi (přibližně 6 hodin provozu). Displej zobrazí 32000 barev v rozlišení 220×176 pixelů. Chipset není nejnovější: 12 kanálový, paralelní GPS přijímač kompatibilní se systémem WAAS/EGNOS, občas ztratí satelity z příjmu. Cena se pohybuje okolo 5,000 Kč bez DPH v době, kdy tento článek píšu.

WQVGA dotyková obrazovka má poměr stran 17:9 (8,4 x 4,3 cm) a je nepatrně menší než u konkurenčního GPS Tom Tom Go910, i když StreetPilot 2820 je fyzicky větší. Garmin StreetPilot 2820 GPS má 2GB vnitřní paměti určené pro mapy, mp3, zákaznické POI a jiné. Na druhou stranu je určitě namístě podotknout, že tento GPS přijímač nemá žádný slot pro externí paměťové karty.
Je vybaven bluetooth konektivitou, která umožňuje bezdrátové připojení mobilního telefonu pro hands free telefonování prostřednictvím tohoto GPS přijímače, má také vestavěný software pro přehrávání empétrojek. Garmin 2820 je plnohodnotný satelitní GPS navigace přijímač se schopností zobrazení údajů zeměpisné šířky a zeměpisné délky, schopností vytvořit a vypočítat trasy jízdy a je schopen dokonce po zadání více cílů cesty vytvořit nejkratší možnou trasu ke všem bodům, kde se chcete cestou zastavit. Výborné pro řidiče s rozvozem na více míst.
Celkově, Garmin StreetPilot 2820 GPS satelitní navigace vypadá na velmi kvalitní GPS přijímač s maximální přizpůsobivostí a dovolí vám upravit spoustu informací do vámi vyžadované podoby.

Satelitní navigace Garmin StreetPilot 2820 GPS je stejné velikosti jako všechny satelitní GPS přijímače Garminovské řady 2000. Váží 422 gramů, má zabudovanou anténu GPS signálu plus MCX konektor pro případnou externí anténu.
Zapnuto/Vypnuto přepínač je na pravém boku přístroje a čtyři hlavní ovládací tlačítka pak na pravé straně vedle displeje. Ostatní ovládání se provádí použitím dotykové obrazovky. USB konektor je umístěn na zadní straně GPS přijímače a zleva na straně je konektor pro sluchátka nebo audio výstup, který se dá propojit s autorádiem. Vedle tohoto konektoru je pak vstup pro mikrofon pro použití s funkcí hands free telefonování. Jak jsem už uvedl, Garmin StreetPilot 2820 GPS nemá vestavěný reproduktor, ale ten je napojen na kabelu 12V napájení a funguje docela dobře.

Satelitní navigace Garmin 2820 GPS se ovládá jak přes displej, tak mechanickými tlačítky. Na pravé straně od displeje jsou tlačítka Find, Menu, Map a Speak, což jsou v překladu Hledej, Menu (hmm, to není překlad, ale nic jiného mě nenapadá), Mapa a Mluvit/Promluvit. Tlačítka vás dostanou rychle k hlavním funkcím i když v drtivé většině se posléze stejně musí použít dotykový displej k dosažení a zadání dalších povelů. Stisknutím tlačítka Menu se dostaneme na obrazovku, ze které se vše odvíjí dále.

Bluetooth – satelitní navigace Garmin StreetPilot 2820 GPS je první z řady 2000 přijímačů, která nabízí připojení mobilního telefonu přes bluetooth. Po spárování telefonu s GPS se objeví na hlavní menu obrazovce ikonka telefonu. Po klepnutí na ni se zobrazí menu s možnostmi, kde se dají měnit různá nastavení související s bluetooth.

Tlačítko Speak – po stisknutí Garmin 2820 GPS řekne kam se má za jak dlouho odbočit a zobrazí tuto odbočku na obrazovce. Tato funkce se dá například použít když jste zvědaví jak dlouho ještě musíte zůstat na té či té ulici. Při přidržení Speak tlačítka malinko déle se zobrazí displej ke korigování hlasitosti jednotky – pěkné a rychlé.

Satelitní příjem – 2820 funguje docela dobře s vestavěnou anténou. NEPOUŽÍVÁ v dnešní době nejmodernější SiRF star III chipset jako třeba Nuvi 660. Občas ztratí signál ve městě s vysokými stavbami a je téměř neschopen znovu GPS signál nalézt. Pomůže GPS přijímač vypnout a zapnout, pak GPS satelity najde velmi rychle a je schopen dále navádět k cíli cesty. Myslím, že je to podstatný problém, ale jsem si jistý, že Garmin toto napraví v aktualizovaném firmware.

Dálkový ovladač – ano, satelitní navigace Garmin StreetPilot 2820 GPS je vybaven dálkovým ovladačem se základními funkcemi. Na levé straně od displeje je okénko s infrared přijímačem a při nasměrování dálkového ovladače tím směrem funguje ovládání nejlépe.

USB – po připojení GPS k počítači se přijímač ohlásí jako pevný disk. Při prvním připojení se nainstalují ovladače a pak při každém dalším připojení máme na výběr s několika možností. Může být rozpoznán jako Garmin jednotka – pro práci s mapami, anebo je rozpoznán jako USB paměť – pro transferování souborů mp3, audio knížek apod.

Podsvícení displeje – Garmin StreetPilot 2820 GPS podsvěcuje displej a má dokonce na zadní straně senzor, který ztlumí nebo zvýší intenzitu podsvícení v závislosti na okolním světle.

Stojí za zmínku, že satelitní navigace Garmin StreetPilot 2820 GPS je vodotěsná jednotka. Vydrží metr pod vodou po dobu třiceti minut. Nejspíš proto také není tento GPS osazen reproduktorem. Reproduktor je externí, umístěn na 12V přívodu proudu.

Takže hodí se Garmin StreetPilot 2820 GPS koupit za cenu cca 26,000 Kč (bez DPH)? Tuto otázku si musí zodpovědět každý sám V každém případě je tento satelitní GPS přijímač na vysoké úrovni s tunou funkcí, které ani tady nemůžu všechny vyjmenovat. Je určen pro navigování a ne jako zábavní multimediální přístroj – nepřehrává například video.

Přeji pěkný den všem, kteří na tyto stránky zavítali.

Garmin Nuvi 660 GPS – Hardware

Po vyjmutí všech přiložených nabíječek, CD, a návodů z krabice v které je při koupi vše uloženo, je toho celkem dost. (Na fotkách chybí pár návodů v cizích jazycích…..)

A co zaujme na první pohled? Především je to širokoúhlá super-jasná dotyková obrazovka. V rozměrech 12.4 x 7.4 x 2.3 cm a váhou 190 gramů je usazen WQVGA TFT displej s úhlopříčkou 4,8 palce s rozlišením 480 x 272 bodů. I s tak velkým displejem uvádí výrobce dobu provozu Li-Ion baterie mezi 3-7 hodinami – záleží na tom jak používáte mp3, bluetooth a jiné z četných funkcí Nuvi 660 GPS. Vše na displeji je jasně čitelné i v přímém slunci.

Na celé satelitní navigaci Garmin Nuvi 660 GPS jsou pouze dvě tlačítka. Jedno pro zapnutí/vypnutí přístroje + může být nastaveno pro vytvoření screenshot obrazovky a malé tlačítko na zadní straně GPS ukryté pod výklopnou GPS anténou sloužící k resetu přístroje. Z pravé strany GPS je konektor na sluchátka a konektor USB pro připojení k počítači nebo k zajištění nabíjení interní baterie z 220V sítě. Dále je na pravé straně GPS umístěn slot pro SD kartu, na které můžou být nahrány mapy, MP3 nebo foto.
Za výklopnou anténou na zadní straně GPS přijímače je skryt konektor, který má svůj protějšek v přísavném držáku na okno automobilu. Do toho se pak zasune napájení z 12V výstupu v autě. Napájecí kabel má ještě jeden -ocásek- a to je anténa pro příjem RDS-TMC informací, která se dvěmi malými přísavkami upevní na sklo.

Garmin Nuvi 660 GPS má stejné bluetooth rozhraní jako třistašedesátka. Připojení telefonu je jednoduchý proces a netrvá déle než minutu. Ne všechny mobilní telefony jsou ovšem podporovány v plné funkčnosti; někde může chybět možnost synchronizace kontaktů nebo podobně. Seznam mobilů, které komunikují s Nuvi 660 najdete zde. Jakmile se telefon úspěšně připojí k GPS přístroji, na hlavním menu obrazovky se objeví ikona se zobrazením telefonu. Ťuknutím na ni se zobrazí možnosti vytočení čísla, POI (point-of-interest nebo přeloženo body zájmu), seznam kontaktů a nebo už dříve vytáčená čísla. Pokud je navigace v aktivním stavu, hlasová navigace se automaticky vypíná po dobu vašeho hovoru. V průběhu hovoru je na obrazovce zobrazen telefon a ťuknutím na něj se hovor ukončí. Celkově je zvuk vycházející s Nuvi 660 při telefonování kvalitní a i účastník na druhém konci “drátu” vás slyší kvalitně.

Garmin Nuvi GPS měří 98,3 x 73,9 x 22,1 milimetru a váží 145 gramů. Dotyková TFT obrazovka měří 3,5 palce, je velmi jasná a ostrá, což přivítáme na přímém slunci, kdy vše zůstává pěkně čitelné i pod ostrým úhlem. To ještě podporuje kvalitní a hlasitý zvukový systém. Napájení je zajištěno standardně z 12V výstupu a nebo vestavěnou dobíjecí baterií, která udrží Garmin Nuvi 300 GPS v chodu 4-6 hodin.
Software v srdci Nuvi 300 poskytuje úhledný a použitelný interface s jasnými a pochopitelnými menu, která se dají ovládat i za jízdy (toto ale nedoporučuji zkoušet). Mapy a právě probíhající cesta jsou zobrazovány ve 2D nebo 3D módu jak se sluší a patří na satelitní GPS navigace lepší třídy.

Garmin Nuvi odpočítává zbývající kilometry a metry k další odbočce a automaticky přiblíží pohled na křižovatku v okamžiku, kdy se k ní přibližujete. Tedy pokud je nutno někam na ní odbočit. Pokud odbočit nestihnete a nebo z nějakého důvodu sjedete s naplánované trasy, Garmin Nuvi se pokusí třikrát o navedení zpět na původní trasu a když ignorujete tyto tři pokusy, vypočítá nový itinerář do cílového bodu z místa, kde se právě nacházíte. Také umí “objížďku”; můžete zadat povel k vyhnutí se té a té cesty v délce např. 1km, a to i z bodu kde se právě nacházíte. Dále zobrazuje informaci o ujetých kilometrech a celkovém času jízdy.
Přesnost GPS navigace je pro Garmin Nuvi 300 jeden z velmi dobře zvládnutých úkolů, díky modernímu SiRF chipsetu. Signál ze satelitu ztratí jen ojediněle.
Nevýhodou je nemožnost naplánování cesty s více zastávkami. Myslím tím například rozvoz zboží na více adres. Po dosažení jedné se musí zadat přes menu druhá a tak dále. Některé GPS přístroje umí po zadání více adres najednou, spočítat optimální pořadí a naplánovat tak celou cestu dopředu.
Přístroj Garmin Nuvi 300 satelitní GPS navigace disponuje 200 MB volného místa na svém hard disku (Nuvi 350 nabízí 700 MB) což se dá využít na uchovávání extra souborů nebo empétrojek a má slot pro SD kartu.

Jo, abych nezapomněl, cena se pohybuje okolo 8,000 Kč i s mapou české republiky.

V ceně někde kolem 5,000 Kč dostanete GPS receiver Garmin Forerunner 201, LiIon baterii (vydrží asi 15 hodin chodu na nabití), datový kabel pro připojení k počítači, nabíječku a manual.
Šest tlačítek (power, mode, reset/lap, enter/start/stop, down, up) je umístěno na spodní hraně forerunneru. Možná, že tlačítko reset/lap by mohlo být umístěno někde jinde, lehce dostupné, je to asi nejpoužívanější tlačítko na přístroji při běhání. Možná mohlo být někde na pravé straně GPS receiveru. Ale na druhou stranu můžete zadat přístroji, aby se sám resetoval na nové kolo každý kilometr nebo co půl kilometru anebo jakoukoli jinou vzdálenost a nemusíte tak mačkat žádné tlačítko vůbec.

LCD displej je velký a pěkně čitelný, všechny potřebné informace jsou jasně viditelné i třeba v dešti. Při používání forerunneru přepínáte mezi třemi základními módy: stopky, menu a navigace. Mód stopky je asi nejpoužívanější pokud běžíte, menu mód umožní zadání různých parametrů před během a zobrazí statistiky po tréningu. Mód mapy zobrazí kde jste byli, bohužel ale bez referenčních bodů a to je myslím pro GPS navigaci velké mínus.

Před tím než vyběhnete na vaši trať, je potřeba Garmin Forerunner 201 GPS nastavit. Po prvním nabití baterie je přístroj připraven k zafixování satelitů. Určitě to nezkoušejte provést doma pod střechou. Forerunner bude potřebovat čistou oblohu bez překážek. Forerunner musí najít minimálně tři satelity k určení své polohy a to se pro něj zdá být problém při prvním pokusu. Po několika hodně dlouhých minutách se vás pravděpodobně zeptá, jestli nejste náhodou někde v místnosti. Pokud nejste, určitě odpovězte že ne! Potom se vás zeptá, jestli byl přesunut několik set kilometrů ze své původní pozice. Určitě odpovězte že ano! Po pár minutách se Garminu nakonec povede fixovat svou pozici. Po tomto prvním nastavení GPS pozice to už bude vždy trvat jen minutku nebo dvě než se Garmin Forerunner najde.
Dále si můžete nastavit další základní parametry, jako třeba formát zobrazení hodin (12 nebo 24), časovou zónu, jednotky měření vzdálenosti, vaši váhu a podobně.
Taky si můžete nastavit jaké informace má Garmin zobrazovat na “custom” obrazovce. Dají se tam zobrazovat tři různé informace z 18 možných, jako například počet spálených kalorií, nadmořská výška, maximální dosažená rychlost a podobně.

Velkou výhodou satelitní GPS navigace je, že ji můžete použít k dovedení do výchozího bodu (tam odkud jste původně vyšli) když zapomenete kde a kdo jste. Když se ztratíte. A toto forerunner taky umí. Pokud tuto funkci aktivujete, objeví se na displeji šipka, ukazující kterým směrem máte jít, jestliže máte ještě sílu tak běžet.

Závěrem tedy shrnutí:
Celkové hodnocení je velmi dobré, pouze pár nedostatků může někoho odradit od případné koupě. Jestliže běháte na otevřeném prostranství a občas někam zahnete, je Garmin Forerunner 201 výborná pomůcka. Bude celkem přesně měřit uraženou vzdálenost a průměrnou rychlost (s aktuální rychlostí ma forerunner trošku problémy). Jestliže běháte po stejné trase, Garmin označí kilometry pokaždé na stejném místě plus mínus 5 metrů.
Na trasách které se různě kroutí má forerunner trošku víc problémů. Má tendenci zaoblovat rohy, a to má za následek zaznamenání míň uražených kilometrů než jste opravdu uběhli. Také se tím mylně zvyšuje průměrná rychlost pohybu. Tyto odchylky jsou až 5%.
Také velmi špatně měří nadmořskou výšku a sklon stoupání či klesání.
Jinak, software je intuitivní a pochopitelný i bez manuálu, lehce zvládnete ovládat Garmin Forerunner 201 bez větších obtíží.

Garmin StreetPilot i2 je jeden z nejmenších GPS receiverů na trhu. Měří 76×69x55 mm a je osazen 1,7 palcovým monochromatickým LCD displejem. Napájení je možno zajistit z 12V výstupu v automobilu, nebo dvěmi AA bateriemi, které vydrží napájet receiver asi 6 hodin. Za zmínku také stojí možnost připojení k 24 voltovému zdroji, ale kabel není přiložen ve standardním příslušenství tohoto GPS přístroje.

Výrobce se musel vzdát některých standartních vymožeností moderních satelitních GPS receiverů aby dosáhl tak nízké prodejní ceny. Jak už jsem se zmínil, LCD je monochromatické a mimo to displej nepodporuje “touch screen” – zadávání povelů přes displej. Ke komunikaci slouží malý váleček pod displejem, kterým se dá točit kolem své osy a tímto způsobem zadávat všechny potřebné povely a údaje. Obrazovka je opravdu malá, sice pěkně ostrá, ale fakt malá a když se na ni díváte z větší vzdálenosti je prakticky nepoužitelná. Aby toho nebylo málo, tak reproduktor také nestojí za moc, opět za to může jeho velikost. Na rozdíl od svých dražších a větších satelitních GPS přijímačů není Garmin i2 skoro slyšet.

Software je příjemný, není příliš agresivní pokud například nejedete přesně cestou, kterou by jste měli podle Garminu i2 právě jet. Přepočítá si itinerář a snaží se vás nenásilně dostat zpátky na původně vypočítanou cestu.
Je to opravdu levný GPS receiver a tak nenajdeme žádné extra funkce mimo ty základní. Nepodporuje Blutooth, nemá dotykový displej, neumí přehrát MP3, nezobrazuje fotky a ani nemá nejmodernější SiRF starIII chipset. Ale to není o čem tento satelitní GPS receiver je. Je hlavně o ceně a to se Garminu myslím povedlo a přitom opravdu funguje jako satelitní navigace GPS.
Můj osobní názor je: za tu cenu se to určitě hodí.